{"id":1316,"date":"2015-12-03T12:00:45","date_gmt":"2015-12-03T12:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.widebridge.pl\/?p=694"},"modified":"2015-12-03T12:00:45","modified_gmt":"2015-12-03T12:00:45","slug":"statki-napedzane-paliwem-przyszlosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/statki-napedzane-paliwem-przyszlosci\/","title":{"rendered":"Statki nap\u0119dzane paliwem przysz\u0142o\u015bci"},"content":{"rendered":"<p><!--:pl--><strong>LNG<\/strong> &#8211; paliwo &#8211; gaz ziemny\u00a0w postaci ciek\u0142ej o temp. poni\u017cej -162\u00a0\u00b0C.\u00a0Skroplony gaz ziemny jest wykorzystywany jako paliwo dla transportu, g\u0142\u00f3wnie w ci\u0119\u017ckim transporcie drogowym. Od niedawna LNG jest wykorzystywany jako paliwo do zasilania jednostek p\u0142ywaj\u0105cych.\u00a0G\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 tego typu nap\u0119du s\u0105 aspekty ekonomiczne oraz ekologiczne.<\/p>\n<p><strong>Jakie znaczenie ma LNG dla \u015brodowiska?<\/strong><\/p>\n<p>LNG okre\u015blane jako paliwo przysz\u0142o\u015bci cieszy sie rosn\u0105c\u0105 popularno\u015bci\u0105 jako paliwo do statk\u00f3w. Badania dowiod\u0142y \u017ce LNG redukuje emisj\u0119 tlenku azotu przy czym dwutlenek siarki oraz emisja py\u0142\u00f3w s\u0105 znikome. Silniki oparte na LNG zmniejszaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c emisj\u0119 CO2 o 25-30% w por\u00f3wnaniu do silnika diesla lub w\u015br\u00f3d statk\u00f3w nap\u0119dzanych innymi ci\u0119\u017ckimi paliwami.<\/p>\n<p><strong>Co jest kolejn\u0105 zalet\u0105 LNG?<\/strong><\/p>\n<p>Przy obecnej warto\u015bci rynkowej mo\u017ce ono by\u0107 oferowane w konkurencyjnej cenie w stosunku do ci\u0119\u017ckiego oleju opa\u0142owego i jeszcze bardziej atrakcyjne w por\u00f3wnaniu do oleju nap\u0119dowego o niskiej zawarto\u015bci siarki.<\/p>\n<p>Du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 najwi\u0119kszych firm rozpocz\u0119\u0142a ju\u017c nap\u0119dzanie swoich statk\u00f3w handlowych paliwem LNG, podczas gdy pozostali gracze na rynku przymierzaj\u0105 si\u0119 do tego samego.<\/p>\n<p>Zobaczcie kilka godnych uwagi <strong>zdj\u0119\u0107 przedstawiaj\u0105cych statki nap\u0119dzane paliwem LNG.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"line-height: 1.5em;\"><strong>1. Statek<\/strong>\u00a0<\/span><strong style=\"line-height: 1.5em;\">Creole Spirit<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Creole-Spirit-\u2013-World\u2019s-Most-Efficient-LNG-Ship.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-696\" alt=\"Creole Spirit \u2013 World\u2019s Most Efficient LNG Ship\" src=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Creole-Spirit-\u2013-World\u2019s-Most-Efficient-LNG-Ship.jpg\" width=\"650\" height=\"487\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>2. Statek Isla Bella<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Isla-Bella-\u2013-World\u2019s-First-LNG-Powered-Containership.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-698\" alt=\"Isla Bella \u2013 World\u2019s First LNG Powered Containership\" src=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Isla-Bella-\u2013-World\u2019s-First-LNG-Powered-Containership.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>3. Najwi\u0119kszy na \u015bwiecie Statek RORo nap\u0119dzany LNG<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/World\u2019s-Largest-LNG-Powered-RORO-Ferry.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-699\" alt=\"World\u2019s Largest LNG Powered RORO Ferry\" src=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/World\u2019s-Largest-LNG-Powered-RORO-Ferry.jpg\" width=\"650\" height=\"376\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>4. Statek\u00a0Rem Eir\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Rem-Eir-\u2013-World\u2019s-Largest-LNG-Powered-Platform-Supply-Vessel.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-700\" alt=\"Rem Eir \u2013 World\u2019s Largest LNG Powered Platform Supply Vessel\" src=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Rem-Eir-\u2013-World\u2019s-Largest-LNG-Powered-Platform-Supply-Vessel.png\" width=\"656\" height=\"361\" \/><\/a><\/p>\n<p>I na koniec najwi\u0119kszy smaczek \ud83d\ude42 R\u00f3wnie\u017c i Polska ma si\u0119 czym pochwali\u0107. Gda\u0144ska Stocznia &#8220;Remontowa&#8221; zbudowa\u0142a prom fiordowy\u00a0zasilany metanem.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">5. \u00a0Statek\u00a0Moldefjord<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Moldefjord.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-701\" alt=\"Moldefjord\" src=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Moldefjord.jpg\" width=\"512\" height=\"275\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ta jednostka p\u0142ywaj\u0105ca o nazwie projektowej B607 zdoby\u0142a presti\u017cow\u0105 nagrod\u0119 &#8216;Ekologicznego Statku Roku&#8217;, przyznan\u0105 16 marca 2010 roku w Kopenhadze w ramach konferencji Green Ship Technology Conference.\u00a0Tego typu konstrukcje powstaj\u0105 dla norweskich odbiorc\u00f3w.<!--:--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LNG &#8211; paliwo &#8211; gaz ziemny\u00a0w postaci ciek\u0142ej o temp. poni\u017cej -162\u00a0\u00b0C.\u00a0Skroplony gaz ziemny jest wykorzystywany jako paliwo dla transportu, g\u0142\u00f3wnie w ci\u0119\u017ckim transporcie drogowym. Od niedawna LNG jest wykorzystywany jako paliwo do zasilania jednostek p\u0142ywaj\u0105cych.\u00a0G\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 tego typu nap\u0119du s\u0105 aspekty ekonomiczne oraz ekologiczne. Jakie znaczenie ma LNG dla \u015brodowiska? LNG okre\u015blane jako paliwo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[127,128,129,130,131,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}