{"id":1319,"date":"2015-12-17T12:00:45","date_gmt":"2015-12-17T12:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.widebridge.pl\/?p=734"},"modified":"2015-12-17T12:00:45","modified_gmt":"2015-12-17T12:00:45","slug":"gdzie-najczesciej-trafiaja-towary-top-8-portow-morskich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/gdzie-najczesciej-trafiaja-towary-top-8-portow-morskich\/","title":{"rendered":"Gdzie najcz\u0119\u015bciej trafiaj\u0105 towary? Top 8 port\u00f3w morskich"},"content":{"rendered":"<p><!--:pl-->Przewa\u017caj\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107\u00a0\u015bwiatowego handlu odbywa si\u0119 z wykorzystaniem szlak\u00f3w morskich. Transport morski jest uwa\u017cany za jeden z najbezpieczniejszych i najbardziej powszechnych rodzaj\u00f3w transportowania \u0142adunk\u00f3w.\u00a0Wed\u0142ug raportu CNN\u00a0\u015bwiatowa flota handlowa liczy<strong> ponad 55 tysi\u0119cy statk\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n<p>Ka\u017cdego roku transportuj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c<strong> 8 miliard\u00f3w ton \u0142adunku<\/strong>.<\/p>\n<p>Najwi\u0119kszymi flotami handlowymi dysponuj\u0105 Japonia (132 mln) i Grecja (118,1 mln). Du\u017c\u0105 liczb\u0105 statk\u00f3w handlowych mog\u0105 si\u0119 poszczyci\u0107 Niemcy (85,5 mln) i Chiny (67,2 mln), za\u015b troch\u0119 mniejsz\u0105 \u2013 Stany Zjednoczone (43 mln), Wielka Brytania (41 mln), Norwegia (33,8 mln), Po\u0142udniowa Korea (29,5 mln), Dania (26,5 mln) i Hong Kong (23,4 mln).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/port-szanghaj.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-744\" alt=\"port szanghaj\" src=\"http:\/\/www.widebridge.pl\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/port-szanghaj.jpg\" width=\"1078\" height=\"516\" \/><\/a>Najwi\u0119kszy na \u015bwiecie morski port handlowy w Szanghaju. Fot.\u00a0.smartage.pl<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Najwi\u0119cej towar\u00f3w jest transportowanych z Chin do Stan\u00f3w Zjednoczonych (8,5 mln TEU) \u00a0i Unii Europejskiej (6,9 mln TEU), st\u0105d do najwi\u0119kszych port\u00f3w zaliczaj\u0105 si\u0119 przede wszystkim porty chi\u0144skie \u2013 Szanghaj, Hong Kong \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0i Szenzen. Nieco mniej transportuje si\u0119 z\u00a0Unii Europejskiej \u00a0na Bliski i Daleki Wsch\u00f3d oraz ze Stan\u00f3w Zjednoczonych do Chin, przez co zdecydowanie dominuje kierunek transportu ze wschodu na zach\u00f3d. G\u0142\u00f3wnym powodem tej rozbie\u017cno\u015bci s\u0105 ni\u017csze koszty produkcji towar\u00f3w w\u00a0krajach azjatyckich.<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\"><strong>Top 8 \u015bwiatowych port\u00f3w do kt\u00f3rych transportuje si\u0119 najwi\u0119cej towar\u00f3w jest w Azji<\/strong>:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li>Shanghai, Chiny<\/li>\n<li>Singapore<\/li>\n<li>Hong Kong, Chiny<\/li>\n<li>Shenzhen, Chiny<\/li>\n<li>Busan, Po\u0142udniowa Korea<\/li>\n<li>Ningbo, Chiny<\/li>\n<li>Guangzhou, Chiny<\/li>\n<li>Qingdao, Chiny<\/li>\n<\/ol>\n<p><!--:--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przewa\u017caj\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107\u00a0\u015bwiatowego handlu odbywa si\u0119 z wykorzystaniem szlak\u00f3w morskich. Transport morski jest uwa\u017cany za jeden z najbezpieczniejszych i najbardziej powszechnych rodzaj\u00f3w transportowania \u0142adunk\u00f3w.\u00a0Wed\u0142ug raportu CNN\u00a0\u015bwiatowa flota handlowa liczy ponad 55 tysi\u0119cy statk\u00f3w. Ka\u017cdego roku transportuj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c 8 miliard\u00f3w ton \u0142adunku. Najwi\u0119kszymi flotami handlowymi dysponuj\u0105 Japonia (132 mln) i Grecja (118,1 mln). Du\u017c\u0105 liczb\u0105 statk\u00f3w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[141,142,143,144,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1319\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}