{"id":1336,"date":"2016-05-24T11:18:21","date_gmt":"2016-05-24T11:18:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.widebridge.pl\/?p=922"},"modified":"2016-05-24T11:18:21","modified_gmt":"2016-05-24T11:18:21","slug":"obowiazek-weryfikacji-wagi-kontenerow-w-gestii-zaladowcy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/obowiazek-weryfikacji-wagi-kontenerow-w-gestii-zaladowcy\/","title":{"rendered":"Obowi\u0105zek weryfikacji wagi kontener\u00f3w w gestii za\u0142adowcy"},"content":{"rendered":"

Pierwszego dnia lipca 2016 roku wprowadzone zostan\u0105 nowe regulacje Konwencji o Bezpiecze\u0144stwie Morskim (SOLAS), odnosz\u0105ce si\u0119 do globalnych wymog\u00f3w weryfikacji wagi kontener\u00f3w. Oznacza to, \u017ce nadawca towaru b\u0119dzie osob\u0105 odpowiedzialn\u0105 za zwa\u017cenie i podanie wagi kontener\u00f3w, kt\u00f3re chce transportowa\u0107 drog\u0105 morsk\u0105.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Dlaczego wprowadzone zostan\u0105 takie regulacje?<\/b><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

B\u0142\u0119dy kt\u00f3re pojawia\u0142y si\u0119 w deklaracjach wagi rzeczywistej towaru \u00a0cz\u0119sto by\u0142y przyczyn\u0105 wypadk\u00f3w, spowodowanych zbyt du\u017c\u0105 wag\u0105 kontenera . Cz\u0142onkowie \u017ceglugi mi\u0119dzynarodowej postanowili zaradzi\u0107 tej sytuacji i podj\u0119li dzia\u0142ania, kt\u00f3re mia\u0142yby wyeliminowa\u0107 b\u0142\u0119dy w deklaracjach wagi rzeczywistej. W rezultacie IMO, czyli Mi\u0119dzynarodowa Organizacja Morska, we wsp\u00f3\u0142pracy z przedstawicielami przemys\u0142u, przyj\u0119\u0142a przepisy w ramach konwencji SOLAS.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Po co w\u0142a\u015bciwie okre\u015bla\u0107 dok\u0142adn\u0105 wag\u0119 rzeczywist\u0105?<\/b><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Wszystko po to, aby operator statku przygotowa\u0142 plan sztauerski, pozwalaj\u0105cy na bezpieczn\u0105 \u017ceglug\u0119. <\/span><\/p>\n

Wymogi VGM (Zweryfikowana Masa Ca\u0142kowita) okre\u015blaj\u0105\u00a0<\/strong>ca\u0142kowit\u0105 mas\u0119 brutto kontenera, kt\u00f3ra obejmuje wag\u0119 \u0142adunku, materia\u0142y\u00a0<\/b><\/span>mocuj\u0105ce i wag\u0119 samego kontenera<\/b>.<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Konwencja SOLAS oferuje dwa sposoby pozyskania VGM jako certyfikowane i zatwierdzone przez uprawniony organ krajowy:<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Spos\u00f3b nr 1 – Wa\u017cenie<\/span><\/p>\n

Wa\u017cenie kontenera przy pomocy odpowiednio skalibrowanego i certyfikowanego sprz\u0119tu\/wagi<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Spos\u00f3b nr 2 – Obliczanie<\/span><\/p>\n

Suma mas = masa pojedynczych sztuk towaru +opakowanie (palety, materia\u0142y zabezpieczaj\u0105ce) +<\/span><\/p>\n

tara kontenera<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Uwaga: niew\u0142a\u015bciwe jest przyj\u0119cie metody nr 2 w przypadku z\u0142omu i innych \u0142adunk\u00f3w masowych.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Zweryfikowanie VGM jest obligatoryjne<\/strong>. \u0141adunek nie zostanie za\u0142adowany na statek do momentu sprawdzenia VGM.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Odpowiedzialno\u015b\u0107 za uzyskanie i udokumentowanie VGM kontenera spoczywa na za\u0142adowcy<\/span><\/p>\n

konosamentowym.<\/span><\/p>\n

Istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 aby za\u0142adowca upowa\u017cni\u0142 trzeci\u0105 stron\u0119 celem z\u0142o\u017cenia certyfikowanego VGM w jego imieniu.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Respektowanie tych wymaga\u0144 b\u0119dzie chroni\u0142o zar\u00f3wno operator\u00f3w statk\u00f3w i terminali, jak r\u00f3wnie\u017c nadawc\u00f3w transportu. Normy dotycz\u0105ce weryfikacji wagi brutto wp\u0142yn\u0105 na komunikacj\u0119, infrastruktur\u0119 i procesy wszystkich cz\u0142onk\u00f3w \u0142a\u0144cucha dostaw.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pierwszego dnia lipca 2016 roku wprowadzone zostan\u0105 nowe regulacje Konwencji o Bezpiecze\u0144stwie Morskim (SOLAS), odnosz\u0105ce si\u0119 do globalnych wymog\u00f3w weryfikacji wagi kontener\u00f3w. Oznacza to, \u017ce nadawca towaru b\u0119dzie osob\u0105 odpowiedzialn\u0105 za zwa\u017cenie i podanie wagi kontener\u00f3w, kt\u00f3re chce transportowa\u0107 drog\u0105 morsk\u0105.     \u00a0 Dlaczego wprowadzone zostan\u0105 takie regulacje?   B\u0142\u0119dy kt\u00f3re pojawia\u0142y si\u0119 w […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[235,155,236,237,238,239,240],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1336"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1336\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}