Transport rzeczny jest najmniej rozwini\u0119t\u0105 ga\u0142\u0119zi\u0105 w\u015br\u00f3d polskich armator\u00f3w. Dzieje si\u0119 tak ze wzgl\u0119du du\u017cego zaniedbania koryt rzek co cz\u0119sto uniemo\u017cliwia transporty bark\u0105.<\/p>\n
<\/p>\n
Niedawno wznowione zosta\u0142y transporty w\u0119gla na trasie Gliwice – Wroc\u0142aw. Dotar\u0142 on do stolicy Dolnego \u015al\u0105sk\u0105 Odr\u0105, po 5-letniej przerwie.\u00a0Dyrektor Urz\u0119du \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej we Wroc\u0142awiu, Jan Py\u015b, podaje wiele powod\u00f3w, przez kt\u00f3re zaprzestano transportu rzecznego.<\/p>\n
<\/p>\n
Przez te lata wykonano kilka inwestycji w korycie rzeki, np. modernizacja Wroc\u0142awskiego W\u0119z\u0142a \u015ar\u00f3dl\u0105dowego. Ponadto niepog\u0142\u0119biana Odra podda\u0142a si\u0119 zamuleniu i nie by\u0142o mo\u017cliwo\u015bci korzystania z tego rodzaju transportu.<\/p>\n
<\/p>\n
Przewidywano ca\u0142kowite zaniechanie \u017ceglugi ze \u015al\u0105ska do Wroc\u0142awia, ale okaza\u0142o si\u0119, \u017ce pomimo niskiego stanu w\u00f3d i braku koniecznych inwestycji na trasie, przep\u0142yniecie za\u0142adowanej barki jest mo\u017cliwe. \u015arednia g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 Odry to 2 metry, a w niekt\u00f3rych miejscach brakuje 0,5 metra, aby przep\u0142yn\u0119\u0142a w pe\u0142ni za\u0142adowana barka. Wp\u0142ywa to na op\u0142acalno\u015b\u0107 tego rodzaju transportu.<\/p>\n
<\/p>\n
Dla zobrazowania niewykorzystanego potencja\u0142u rzek Py\u015b podaje, \u017ce jedna za\u0142adowana barka, to o 30 – 40 tir\u00f3w mniej na drogach. Ponadto w Europie materia\u0142y niebezpieczne transportowane s\u0105 drog\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 i morsk\u0105, w Polsce wy\u0142\u0105cznie transportem drogowym.<\/p>\n
<\/p>\n
W przypadku Wroc\u0142awia, dost\u0119p do morza jest w sferze marze\u0144 i dalekosi\u0119\u017cnych plan\u00f3w. Szacunkowo udro\u017cnienie Odry ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w 2030 roku i poch\u0142on\u0105\u0107 30 mld z\u0142otych. Po przyst\u0105pieniu Polski do konwencji AGN, nasz kraj zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do przystosowania g\u0142\u00f3wnych tras wodnych do IV klasy \u017ceglowno\u015bci (1000-1500 t).<\/p>\n
<\/p>\n
Obecna trasa, kt\u00f3r\u0105 przyp\u0142yn\u0105\u0142 w\u0119giel do Wroc\u0142awia to 200 km. \u0141adunek ulokowano na trzech zestawach barek. Pokona\u0142y one, a\u017c 27 \u015bluz.\u00a0Wroc\u0142aw m\u00f3g\u0142by obecnie sta\u0107 si\u0119 centrum polskiej \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej, niestety nie posiada on portu logistyczno-prze\u0142adunkowego, co dyskwalifikuje jego potencja\u0142 rzeczny.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Transport rzeczny jest najmniej rozwini\u0119t\u0105 ga\u0142\u0119zi\u0105 w\u015br\u00f3d polskich armator\u00f3w. Dzieje si\u0119 tak ze wzgl\u0119du du\u017cego zaniedbania koryt rzek co cz\u0119sto uniemo\u017cliwia transporty bark\u0105. Niedawno wznowione zosta\u0142y transporty w\u0119gla na trasie Gliwice – Wroc\u0142aw. Dotar\u0142 on do stolicy Dolnego \u015al\u0105sk\u0105 Odr\u0105, po 5-letniej przerwie.\u00a0Dyrektor Urz\u0119du \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej we Wroc\u0142awiu, Jan Py\u015b, podaje wiele powod\u00f3w, przez […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}