{"id":1404,"date":"2017-11-21T12:15:46","date_gmt":"2017-11-21T12:15:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.widebridge.pl\/?p=1282"},"modified":"2017-11-21T12:15:46","modified_gmt":"2017-11-21T12:15:46","slug":"rewolucja-w-logistyce-inteligentne-kontenery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/rewolucja-w-logistyce-inteligentne-kontenery\/","title":{"rendered":"Rewolucja w logistyce &#8211; inteligentne kontenery"},"content":{"rendered":"<p><!--:pl-->Transport morski sta\u0142 si\u0119 ostatnio mocno innowacyjny. Trwaj\u0105 ju\u017c prace nad bezza\u0142ogowymi statkami, kt\u00f3re b\u0119da transportowa\u0107 towary, a obecnie naj\u015bwie\u017cszym tematem jest kolejny rewolucyjny projekt &#8211; inteligentne kontenery.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W tym celu zosta\u0142a zawi\u0105zana chi\u0144sko &#8211; niemiecka sp\u00f3\u0142ka o nazwie ShenZhen ZhongHong Equipment Technology. Sp\u00f3\u0142k\u0119 tworz\u0105 dwa chi\u0144skie przedsi\u0119biorstwa: \u00a0China International Marine Containers (CIMC) i ShenZhen HongYi Hi-Tech Technology wraz z niemieck\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 Asto Telematics.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Firmy po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119\u00a0 celu opracowania technologii, kt\u00f3ra b\u0119dzie na tyle uniwersalna, aby spe\u0142ni\u0107 wymogi przysz\u0142ego rynku. Ze strony niemieckiego przedsi\u0119biorstwa, nowo powsta\u0142a sp\u00f3\u0142ka, zyska technologi\u0119 aJour i oprogramowanie. Ajour to kompaktowy zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry jest wyposa\u017cony w bezobs\u0142ugowy akumulator. Zasila on system GPS\/GSM, a teraz jego funkcjonalno\u015b\u0107 ma zosta\u0107 rozszerzona o rejestracj\u0119 drogi transportu kontenera. Informacje jakie b\u0119d\u0105 zbierane to przypadki uderzenia kontenera, jego otwarcie i zamkni\u0119cie oraz temperatura i wysoko\u015b\u0107\u00a0 wewn\u0119trznego ci\u015bnienia. By\u0107 mo\u017ce w drodze dalszego projektowania pojawi\u0105 si\u0119 jeszcze inne funkcje.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sam pomys\u0142 na inteligentne kontenery nie jest nowy i od dw\u00f3ch lat produkuje je jeden z armator\u00f3w.\u00a0 Jednak aktualne rozwi\u0105zanie nie znalaz\u0142o szerokiego poparcia na rynku ze wzgl\u0119du na wykorzystywanie kontener\u00f3w nie tylko do transportu morskiego, ale te\u017c jako stacjonarny magazyn.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Produkcj\u0119 kontener\u00f3w opracowanych przez now\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119 ma podj\u0105\u0107 CIMC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Je\u015bli opracowana technologia i wdro\u017cony produkt si\u0119 sprawdz\u0105, to mo\u017cliwym jest, \u017ce inteligentne kontenery znajd\u0105 zastosowanie nie tylko u chi\u0144skich przewo\u017anik\u00f3w, ale i na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jak wynika z do\u015bwiadczenia poprzedniego producenta, trzeba rozwi\u0105za\u0107 problem przetrzymywania kontener\u00f3w przez gestor\u00f3w. Nie ma tu bowiem p\u0142ynno\u015bci w obrocie tych jednostek transportowych i czasem s\u0105 one przetrzymywane w portach. Wynika to z r\u00f3\u017cnych czynnik\u00f3w. Wtedy zainstalowana w nich technologia jest bezu\u017cyteczn\u0105. Jeszcze nie wiadomo w jaki spos\u00f3b b\u0119dzie rozwi\u0105zany ten problem, ani kiedy pierwsze kontenery wyp\u0142yn\u0105 z port\u00f3w.<!--:--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transport morski sta\u0142 si\u0119 ostatnio mocno innowacyjny. Trwaj\u0105 ju\u017c prace nad bezza\u0142ogowymi statkami, kt\u00f3re b\u0119da transportowa\u0107 towary, a obecnie naj\u015bwie\u017cszym tematem jest kolejny rewolucyjny projekt &#8211; inteligentne kontenery. &nbsp; W tym celu zosta\u0142a zawi\u0105zana chi\u0144sko &#8211; niemiecka sp\u00f3\u0142ka o nazwie ShenZhen ZhongHong Equipment Technology. Sp\u00f3\u0142k\u0119 tworz\u0105 dwa chi\u0144skie przedsi\u0119biorstwa: \u00a0China International Marine Containers (CIMC) i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1404"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1404\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}