{"id":1405,"date":"2017-12-05T10:19:01","date_gmt":"2017-12-05T10:19:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.widebridge.pl\/?p=1284"},"modified":"2017-12-05T10:19:01","modified_gmt":"2017-12-05T10:19:01","slug":"jak-wyglada-budowa-via-carpatia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/jak-wyglada-budowa-via-carpatia\/","title":{"rendered":"Jak wygl\u0105da budowa Via Carpatia?"},"content":{"rendered":"<p><!--:pl-->Budowa ogromnej inwestycji o nazwie Via Carpatia powoli nabiera tempa. Konkretnie jest na etapie wyboru podwykonawc\u00f3w. Przypomnijmy, \u017ce trasa jest mi\u0119dzynarodowa i ma powsta\u0107 na terenie Litwy, Polski, S\u0142owacji, W\u0119gier, Rumunii, Bu\u0142garii i zako\u0144czy\u0107 si\u0119 na Grecji.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Finalizacja cz\u0119\u015bci prac i oddanie do u\u017cytku 24 kilometr\u00f3w \u201cnaszej\u201d cz\u0119\u015bci trasy dotycz\u0105cej odcinka Lublin &#8211; Lubart\u00f3w, ma nast\u0105pi\u0107 do roku 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Koszt inwestycji w\/w wycinka trasy szacowany jest na oko\u0142o 5,5 mln z\u0142.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kryteria wyboru wykonawcy to jak si\u0119 okazuje nie tylko cena. Przedsi\u0119biorstwa jakie startowa\u0142y do przetargu, poda\u0142y zakresy od 3,8 mln z\u0142 do 6,8 mln z\u0142. Przy wyborze wykonawcy b\u0119d\u0105 brane pod uwag\u0119: zatrudnienie bezrobotnych oraz do\u015bwiadczenie pracownik\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rzecznik lubelskiego oddzia\u0142u GDDKiA &#8211; Pan Krzysztof Nalewajko &#8211; powiedzia\u0142, \u017ce podpisanie umowy przewidywane jest na I kwarta\u0142 nowego roku.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pierwszym etapem prac ma by\u0107 przeprowadzenie bada\u0144 geologicznych, a nast\u0119pnie zaproponowanie technicznych wariant\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 zawiera\u0142y konkretne rozwi\u0105zania: \u015bcie\u017cki piesze i rowerowe, drogi obs\u0142uguj\u0105ce ruch lokalny, kszta\u0142t w\u0119z\u0142\u00f3w i obiekty in\u017cynierskie. Kolejnym etapem b\u0119dzie przetarg w tzw. systemie projektuj i buduj. Prace drogowe maj\u0105 si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 w 2020 roku, a zako\u0144czy\u0107 w 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 Via Carpatia to droga ekspresowa nr 19. W wojew\u00f3dztwie lubelskim b\u0119dzie wynosi\u0107 200 kilometr\u00f3w. Koszt tej inwestycji b\u0119dzie wynosi\u0142 oko\u0142o 6,4 mld z\u0142. Obecnie istnieje ju\u017c 35 km tej trasy, ale zostanie ona rozbudowana, poniewa\u017c miejscami wyst\u0119puj\u0105 tam odcinki jednojezdniowe. Jeszcze w tym roku GDDKiA chce podpisa\u0107 umow\u0119 na wykonanie odcink\u00f3w od Lubartowa do granicy wojew\u00f3dztwa lubelskiego i mazowieckiego. Do tej pory podpisano porozumienie dotycz\u0105ce 33 km odcinka Kra\u015bnik &#8211; w\u0119ze\u0142 Lasy Janowskie, natomiast trasa od Lublina do Kra\u015bnika, wynosz\u0105ca 42 km, jest na etapie przetargu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Polski odcinek Via Carpatia ma w ca\u0142o\u015bci wynosi\u0107 700 km, a wykonanie oszacowano na oko\u0142o 30 mld z\u0142. W tym momencie ma ona zapewnione pe\u0142ne finansowanie i jest pod nadzorem, specjalnie dla tego projektu utworzonego, zespo\u0142u powo\u0142anego przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa.<!--:--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Budowa ogromnej inwestycji o nazwie Via Carpatia powoli nabiera tempa. Konkretnie jest na etapie wyboru podwykonawc\u00f3w. Przypomnijmy, \u017ce trasa jest mi\u0119dzynarodowa i ma powsta\u0107 na terenie Litwy, Polski, S\u0142owacji, W\u0119gier, Rumunii, Bu\u0142garii i zako\u0144czy\u0107 si\u0119 na Grecji. &nbsp; Finalizacja cz\u0119\u015bci prac i oddanie do u\u017cytku 24 kilometr\u00f3w \u201cnaszej\u201d cz\u0119\u015bci trasy dotycz\u0105cej odcinka Lublin &#8211; Lubart\u00f3w, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1405"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1405\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}