W przysz\u0142ym roku planowana jest rozbudowa autostrady A2. Modernizacja b\u0119dzie dotyczy\u0142a obwodnicy Poznania – na odcinku 13 km nast\u0105pi zmiana nawierzchni, a tak\u017ce dobudowany zostanie trzeci pas. Przewiduje si\u0119, \u017ce czas trwania wyniesie p\u00f3\u0142tora roku, a zako\u0144czenie prac planowane jest na koniec roku 2019.<\/p>\n
<\/p>\n
Statystyki podaj\u0105, \u017ce rocznie przez obwodnic\u0119 przeje\u017cd\u017ca 22 mln pojazd\u00f3w, a zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 korzysta z bezp\u0142atnego odcinka Pozna\u0144 Wsch\u00f3d – Zach\u00f3d.<\/p>\n
<\/p>\n
Rozbudowa ma dotyczy\u0107 odcinka pomi\u0119dzy w\u0119z\u0142em Pozna\u0144 Komorniki i Pozna\u0144 Krzesiny.<\/p>\n
<\/p>\n
Opr\u00f3cz zmiany nawierzchni i dobudowanego pasa, maj\u0105 zosta\u0107 zamontowane ekrany akustyczne oraz zostan\u0105 poszerzone \u0142\u0105cznice na niekt\u00f3rych w\u0119z\u0142ach. Jednocze\u015bnie prace maj\u0105 by\u0107 tak prowadzone, aby nie kolidowa\u0142o to w du\u017cym stopniu z ruchem miejskim, ale i tak trzeba b\u0119dzie si\u0119 liczy\u0107 z korkami i zaburzeniami p\u0142ynno\u015bci ruchu.<\/p>\n
<\/p>\n
Obecny odcinek, o kt\u00f3rym mowa powy\u017cej, zrealizowa\u0142a GDDKiA, a jego utrzymania podj\u0119\u0142a si\u0119 AWSA. Budowa 13 km kosztowa\u0142a 884 mln z\u0142. Prace trwa\u0142y 4 lata i zosta\u0142y uko\u0144czone w 2003 roku. Obwodnica Poznania ma aktualnie nieodp\u0142atny odcinek na d\u0142ugo\u015bci 25 km, kt\u00f3ry jest usytuowany pomi\u0119dzy w\u0119z\u0142ami Pozna\u0144 Zach\u00f3d i Wsch\u00f3d.<\/p>\n
<\/p>\n
Jeszcze do ko\u0144ca tego roku ma zosta\u0107 oddane do u\u017cytku 9 odcink\u00f3w na drogach ekspresowych, o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 133 km. W trakcie prac jest 89 projekt\u00f3w, kt\u00f3re \u0142\u0105cznie stanowi\u0105 1195 km odcink\u00f3w.<\/p>\n
<\/p>\n
Pr\u00f3cz prac na obwodnicy Poznania, w roku 2018 ma powsta\u0107 \u0142\u0105cznie prawie 20 km autostrad, za\u015b w roku 2019 a\u017c 40,47 km.<\/p>\n
<\/p>\n
W sieci dr\u00f3g i autostrad mamy ju\u017c spory progres, natomiast istnieje drugi problem zwi\u0105zany z op\u0142atami. System p\u0142atno\u015bci jest niejednolity, a najwi\u0119cej niedogodno\u015bci dostarczaj\u0105 bramki autostradowe, na kt\u00f3rych tworz\u0105 si\u0119 wielokilometrowe kolejki. Niestety zarz\u0105dzanie cz\u0119\u015bci\u0105\u00a0 autostrad nale\u017cy do prywatnych w\u0142a\u015bcicieli, co jest kolejn\u0105 komplikacj\u0105 dla ujednolicenia p\u0142atno\u015bci, a tak\u017ce minusem dla bud\u017cetu GDDKiA.<\/p>\n
<\/p>\n
Ponadto system viaTOOL, kt\u00f3rym mo\u017cna pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 uiszczaj\u0105c op\u0142aty drogowe, te\u017c podobno pozostawia wiele do \u017cyczenia, chocia\u017cby przez wzgl\u0105d na prywatnych zarz\u0105dc\u00f3w dr\u00f3g, kt\u00f3rzy z tego systemu r\u00f3wnie\u017c otrzymuj\u0105 pieni\u0105dze.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W przysz\u0142ym roku planowana jest rozbudowa autostrady A2. Modernizacja b\u0119dzie dotyczy\u0142a obwodnicy Poznania – na odcinku 13 km nast\u0105pi zmiana nawierzchni, a tak\u017ce dobudowany zostanie trzeci pas. Przewiduje si\u0119, \u017ce czas trwania wyniesie p\u00f3\u0142tora roku, a zako\u0144czenie prac planowane jest na koniec roku 2019. Statystyki podaj\u0105, \u017ce rocznie przez obwodnic\u0119 przeje\u017cd\u017ca 22 mln pojazd\u00f3w, […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1406"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1406\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}