Wsp\u00f3lny projekt kolei polskich, ukrai\u0144skich, ira\u0144skich, azerbejd\u017ca\u0144skich i gruzi\u0144skich, nosi nazw\u0119 Korytarza Transportowego Po\u0142udnie – Zach\u00f3d. Powsta\u0142 on w celu umo\u017cliwienia transportowania towar\u00f3w pomi\u0119dzy krajami UE, a Indiami w\u0142\u0105czaj\u0105c w to Iran, Azerbejd\u017can, Gruzj\u0119 i Ukrain\u0119. Jest to szansa dla polskich importer\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 mogli \u0142atwiej dotrze\u0107 do Iranu i Indii.<\/p>\n
<\/p>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 Korytarza \u0142\u0105cznie wynosi 7654 km, a sw\u00f3j pocz\u0105tek bierze z ira\u0144skiego portu Bander-e-Abbas. W tym porcie b\u0119dzie mo\u017cna odbiera\u0107 towary z Indii, kt\u00f3re dotr\u0105 tam drog\u0105 morsk\u0105, kr\u00f3tsz\u0105 od l\u0105dowej o tysi\u0105c kilometr\u00f3w. Transport kolej\u0105 mi\u0119dzy Indiami, a Polsk\u0105 jest o wiele szybszy – trwa 15 dni, podczas gdy drog\u0105 morsk\u0105 trwa a\u017c 40 dni.<\/p>\n
<\/p>\n
Projekt ma na celu uczyni\u0107 z Polski w\u0119ze\u0142 logistyczny. Kluczow\u0105 rol\u0119 odgrywa tu PKP LHS, kt\u00f3re w roku 2017 przewioz\u0142o 10 mln ton \u0142adunk\u00f3w.<\/p>\n
<\/p>\n
Ju\u017c teraz planowane s\u0105 inwestycje maj\u0105ce zapewni\u0107 przepustowo\u015b\u0107 trasy i zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa. Poci\u0105gi kontenerowe w Polsce b\u0119d\u0105 mog\u0142y pojecha\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 100 km\/h.<\/p>\n
<\/p>\n
Inwestycje maj\u0105ce na celu popraw\u0119 warunk\u00f3w transportowych podejmuj\u0105 te\u017c Koleje Ira\u0144skie. Dzi\u0119ki ich inwestycjom poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y rozwin\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 200 km\/h. Jednak priorytetem jest zbudowanie brakuj\u0105cego odcinka trasy kolejowej na po\u0142udniu kraju. Budowa ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w 2020 roku. Natomiast Gruzja do 2019 roku wykona inwestycje, kt\u00f3re pozwol\u0105 na zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci do 80 km\/h. Ukrai\u0144skie koleje zelektryfikuj\u0105 odcinek na granicy z Polsk\u0105, a Azerbejd\u017can otworzy\u0142 ju\u017c\u00a0 most kolejowy, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy miasto Astara z portem po ira\u0144skiej stronie.<\/p>\n
Obok inwestycji w terenie, pojawi\u0105 si\u0119 te\u017c takie, kt\u00f3re dotycz\u0105 wsparcia IT w zakresie stworzenia jednej platformy, kt\u00f3ra b\u0119dzie jednocze\u015bnie komunikatorem mi\u0119dzy przewo\u017anikami, spedytorami, a klientami, na terenie Korytarza Transportowego.<\/p>\n
Wypuszczenie pierwszego poci\u0105gu w nowym korytarzu transportowym planuje si\u0119 ju\u017c w maju 2017.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wsp\u00f3lny projekt kolei polskich, ukrai\u0144skich, ira\u0144skich, azerbejd\u017ca\u0144skich i gruzi\u0144skich, nosi nazw\u0119 Korytarza Transportowego Po\u0142udnie – Zach\u00f3d. Powsta\u0142 on w celu umo\u017cliwienia transportowania towar\u00f3w pomi\u0119dzy krajami UE, a Indiami w\u0142\u0105czaj\u0105c w to Iran, Azerbejd\u017can, Gruzj\u0119 i Ukrain\u0119. Jest to szansa dla polskich importer\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 mogli \u0142atwiej dotrze\u0107 do Iranu i Indii. D\u0142ugo\u015b\u0107 Korytarza \u0142\u0105cznie […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1424"}],"collection":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1579,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1424\/revisions\/1579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widebridge.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}